トヨタ パッソ 1.0X クツロギの買取相場情報

トヨタ「パッソ」は、トヨタとダイハツの共同開発によって2004年に誕生したコンパクトカーです。ダイハツ・ブーンの姉妹車として開発され、全長4m以下のコンパクトなボディに十分な室内空間と優れた燃費性能を両立しています。現行の3代目（M700A・M710A系）は2016年に登場し、1.0L直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせで優れた低燃費を実現。グレードはシンプルな「X」系と、個性的なBi-beamLEDヘッドライトや専用内装を持つ上質な「モーダ」系の2本立てで展開。モーダにはSやGパッケージ、限定仕様のプラスハナ・チャームなどバリエーションも豊富です。先代の2代目（KGC30系）も中古市場に多く流通しており、幅広い世代で愛されてきた息の長いモデルです。

パッソの買取相場は、世代・グレード・年式によって価格差が表れています。先代のKGC30系は値落ちが大きく進んでおり、低年式・高走行の個体は特に評価が下がる傾向にあります。現行の3代目（M700A系）は比較的底堅い相場を維持していますが、流通台数が多いことから全体的には緩やかな値落ち傾向が続いています。グレード別ではモーダ系が個性的なデザインと上質な装備から標準グレードのXより高値を維持しやすく、モーダSやプラスハナなどの人気仕様は根強い需要に支えられています。4WDモデル（M710A系）は積雪地域での需要から2WD車と価格差が生じています。コンパクトカーとしての圧倒的な維持費の安さと使い勝手の良さが幅広い層の需要を下支えしており、今後も高年式・上位グレードを中心に一定の需要が続くと考えられます。